Проблема с Марес сиранО

Артур пишет: давление на напольных электронных весах, оно скачет от 17-19 в начале до 23 в конце, думаю маслица капну и докачаю до 30. Кстати, нейтральное оружейное масло пойдет? температурный режим написано от -40 до +50

При 30-ти кг спуск будет "мама не горюй". Я на своём Marese бывало двумя руками жал. На точность выстрела такие закачки влияют не в лучшую сторону.

а кули делать, если не летит гарпун )

после стравливания воздуха поршень с натягом или свободно должен двигаться по стволу?

Свободно. ну может с небольшим, до килограмма, усилием.

Артур пишет: а кули делать, если не летит гарпун )

Чтобы летел, стОит возможно в первую очередь и к гарпуну присмотреться... Не стоят ли на нем всякие тормозные "парашюты". Нужно четко представлять последствия заметных закачек - спуск "двумя руками", высокая начальная скорость гарпуна -соответственно увеличение подброса и т.д. А гарпун сильно тормозится и все равно быстро теряет скорость, "не летит и все"...

Был анекдотец на море:купили два "товарища" ружжо рыпов пострелять по быстрому,вечером пришли сдавать как бракованое-гарпун у них не летает. Думали что линь должен при выстреле прям с катушки за гарпуном разматываться. Не твой случай ? А гарпун и должен слегка закусываться в поршне,там хвостовик на конус идет для этой цели.

Охота - летняя была. Температура выше, давление в ресивере - выше. Гарпун летит дальше.
Охота осенне - зимняя. Температура - ниже, давление - тоже. Гарпуне не летит дальше.

Это при условии, что бегунок не клинит на гарпуне, и линь от гарпуна на привязан СРАЗУ к катушке.

Если условия - соблюдены и проблема не исчезал-ружжо на ревизию.

R6Ibosek пишет: Охота - летняя была. Температура выше, давление в ресивере - выше. Гарпун летит дальше.
Охота осенне - зимняя. Температура - ниже, давление - тоже. Гарпуне не летит дальше.

Это при условии, что бегунок не клинит на гарпуне, и линь от гарпуна на привязан СРАЗУ к катушке.

Если условия - соблюдены и проблема не исчезал-ружжо на ревизию.

Две страницы намусолили, а вот с этого надо было начинать.

Вспомнилось... в 90-х ездил на .. ну короче за границу, овощи на своей тройке возил. В один из рейсов полетел подшипник на правой задней полуоси. Хорошо произошло это почти напротив какой то тракторной бригады. Взял я эту полуось, новый подшипник и новое стопорное кольцо. Кто ездил так, тот знает, что в багажнике в таких поездках запчастей ещё на пол машины. Колхозник газовым резаком разогрел мне всё это дело, наприсовал, а стопорное кольцо старое поставил. "Та я, говорит, их чуть ли не каждый день так ставлю, всё будет нормально". А у меня этот случай первый был, я то не знаю толком как надо. Гораздо позже, уже на пустой машине едем мы с корешом, а тут поворот на 90 градусов(хорошо что такой крутой). Повернул я при минимальной скорости, включаю передачу, а машина рычит но не едет. Я все передачи поочереди включил, даже заднюю - результата нет, стоим, рычим. Смотрим друг на друга непонимающим взглядом и спрашиваем друг друга "Что за хрень". И тут моему кенту гениальная мысль в голову пришла. Говорит - "Давай выйдем из машины и посмотрим". Вышли. Смотрим. Правое колесо как то не естественно далеко выступет за габариты машины. Оказалось что полуось вылезла. Стопорное кольцо не удержало её.

Так вот и в этом случае. Нужно разобрать ружьё и посмотреть. Может у тебя о-ринг на поршне не маслостойкий и его раздуло. Пока был новый, работал, а теперь стал туго ходить по стволу.

Смелее бери и разбирай ружьё, только без фанатизма....

Создателю темы я уже написал проверить поршень,мог и набухнуть если капролоновий, если допуски маленькие, и ружье плюется, у меня такое было отпишется надеюсь по этому поводу.

Разбухший о-ринг (или полностью задубевший от масла), как и разбухший капролоновый поршень - быстро покажут себя протяжкой гарпуна туды-сюды при стравленном ресивере даже при комнатной температуре.
Падение давления в ресивере от холода - покажет себя только под водой (или в холодильнике).
Был случай, когда я обильно смазал при сборке Рпп-40 графиткой, летом она немного растеклась и попала в ствол, зимой задубевшая на берегу смазка сильно тормозила первые зарядки, потом немного отогрелась под водой.

Vlad пишет:

Артур пишет: а кули делать, если не летит гарпун )

Чтобы летел, стОит возможно в первую очередь и к гарпуну присмотреться...

золотые слова! правильный гарпун и правильная его оснастка - это уже половина дела ..... большая из двух половин